Amfana daga haɗin gwiwar haɓaka musayar batir tsakanin gida, sabbin ƙa'idodi na ƙasa, da haɓaka buƙatun ƙasashen waje, tallace-tallacen motocin lantarki masu ƙafa biyuhttps://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/A China, za a samu fiye da miliyan 54 a shekarar 2023, kuma yanayin samar da wutar lantarki ga motoci masu ƙafa biyu, rage nauyi, hankali, da kuma hanyoyin sadarwa zai ci gaba da ƙaruwa. Babban sararin kasuwa ya haifar da buƙatar batura mai yawa. A halin yanzu, shigar batura masu lithium, batura masu sodium, da sauran fasahohi yana ƙara sauri, yana hanzarta haɓakawa da sauyi a masana'antar kera motoci masu ƙafa biyu.
Nan da shekarar 2030, batirin motoci masu ƙafa biyu masu lantarki zai gabatar da tsarin "lithium sodium lead suna rawa tare" kuma su raba duniya zuwa sassa uku. Yanayin motocin masu ƙafa biyu masu lantarki shine canzawa daga batirin lead-acid zuwa batirin lithium da sodium. Batirin lithium mai yawan kuzari na iya sa motoci su yi sauƙi kuma su sami tsawon zango. A lokaci guda, amfani da batirin sodium na iya wadatar da layin samfuran kamfanoni da haɓaka ƙarfin juriyarsu ga haɗari.
A cikin 'yan shekarun nan, bisa ga sabbin ƙa'idojin ƙasa, yawan shigar batirin lithium ya ƙaru da sauri. Duk da haka, a cikin shekaru biyu da suka gabata, farashin lithium carbonate ya tashi zuwa yuan 600,000/ton, kuma ƙimar shigar da shi ya ragu. Masu kera sun zaɓi batirin gubar-acid mai araha don sarrafa kashe kuɗi. A lokaci guda, har yanzu akwai haɗarin aminci da rashin daidaiton inganci a kasuwar batirin lithium ga motoci masu ƙafa biyu.
Amma tare da daidaiton farashin kayan aikin lithium-ion da kuma ƙarin inganta sabuwar manufar ƙasa, tsarin maye gurbin gubar-acid da batirin lithium-ion zai hanzarta a kasuwar kekuna masu amfani da wutar lantarki sama da miliyan 350 a China, tare da ƙaruwar kusan motoci miliyan 40 a kowace shekara.
Muna sa ran cewa ana sa ran yawan shigar batirin lithium zai kai kusan kashi 50% nan da shekarar 2023, wanda ya yi daidai da ƙarfin da aka sanya na 16GWh. Yawan haɓakar buƙata a cikin shekaru uku masu zuwa zai kai kashi 30%. A kan wannan dalili, ana sa ran haɓaka kekunan lantarki da aka raba da kuma lokacin da aka fara amfani da su wajen canza batir zai ci gaba da haɓaka kasuwar.
Daga mahangar hanyar fasahar batirin lithium na motoci masu ƙafa biyu, yanayin kasuwa yana gabatar da yanayi na hanyoyi da yawa suna rayuwa tare kuma wurare da yawa na aikace-aikace suna bunƙasa. Saboda buƙatun inganci mafi girma na batirin lithium-ion don motocin lantarki masu ƙafa biyu da yanayin kamfanoni da aka warwatse, fasahohin kayan lithium-ion daban-daban suna rayuwa tare a halin yanzu. A ƙarƙashin ci gaba da haɓakawa da haɓaka fasaha, manyan kamfanoni za su ƙaddamar da samfura masu inganci mai yawa, wanda zai jagoranci yanayin masana'antu.
A gefe guda kuma, batirin sodium yana da babban wurin maye gurbin motoci masu amfani da wutar lantarki masu ƙafa biyu saboda fa'idodinsu a farashi da aminci.
Daga mahangar manufofi, tun daga shekarar 2022, sassa daban-daban kamar Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Bayanai sun sha ambaton ƙarfafa bincike da haɓaka fasahar adana makamashi mai yawan kuzari kamar batirin lithium-ion a cikin tsare-tsaren manufofinsu. A watan Yuli, an ba da shawarar a hukumance a kan alamomi da sunaye na batirin sodium ion, kuma batirin sodium ion ya zama babban abin da aka fi mayar da hankali a kai don bincike da haɓaka ci gaba.
Daga mahangar samfura, tare da amfani da batirin sodium ion a hankali, ana sa ran farashin zai ci gaba da raguwa, kuma farashin siyarwa da ribar kekuna za su ƙara buɗewa.
Tare da ci gaban fasahar da ke da alaƙa da batirin sodium a hankali, da kuma ci gaban kayayyakin tallafi na sarkar masana'antu a hankali, da kuma bayyanar tasirin sikelin a hankali, ana sa ran cewa cikakken farashin batirin sodium zai ragu zuwa ƙasa da yuan 0.4/Wh a cikin shekaru 5 masu zuwa, wanda ya yi daidai da farashin batirin lead-acid kuma yana da fa'ida mai yawa fiye da farashin batirin lithium. Babu shakka wannan zai hanzarta saurin shigar batirin sodium ion cikin motocin lantarki masu ƙafa biyu, kuma ci gaban masana'antarsa zai haifar da sabon zagaye na canji ga motocin da ke da ƙafa biyu.
An yi hasashen cewa girman batirin sodium a kasuwa zai kai 91GWh da 1132GWh bi da bi nan da shekarar 2025 da 2030. Girman batirin sodium a kasuwa zai ci gaba da ƙaruwa cikin sauri a cikin shekaru 8 masu zuwa, kuma yawan batirin sodium da ake jigilarwa a cikin motoci masu ƙafa biyu zai kai 8.6GWh nan da shekarar 2030.
Gabaɗaya, masana'antar kera motoci masu ƙafafu biyu ta shiga wani mataki mai kyau na ci gaba wanda aka mamaye shi da haɓaka samfura, faɗaɗa ƙarfin aiki, tsarin tashoshi, da ƙimar alama. A wannan lokacin ci gaba mai sauri a masana'antar kera motoci masu ƙafafu biyu, ya fi zama dole ga dukkan sarkar masana'antu su haɗu su bincika sabbin samfuran ci gaba, raba sabbin fasahohi na zamani, da haɓaka gina sabuwar yanayin muhalli mai lafiya ga dukkan sarkar masana'antu na batura lithium, batura sodium, motoci masu ƙafafu biyu, da musayar batura da aka raba.
Lokacin Saƙo: Disamba-18-2023